时机正好，中国无人“空中航母”首飞，搭异构蜂巢任务舱

从中国航空工业集团传出的消息里，九天无人机完成了首飞动作。一架巨大的机体在跑道抬轮升空，这个平台被很多人直接叫成“空里的航母”。

这架九天无人机是一型大型通用平台，全程无人操控。最大起飞重量被定在了16吨，机身一口气能扛起6吨任务载荷。

它在去年出现在珠海航展的展台旁边时，外形已经让观众盯了很久。那时只给出了一串数字：航时12个小时，转场航程7000公里，技术指标指向世界前列。

那6吨的载弹量被拿出来单独对比过，对上二战时期的重型轰炸机已经不虚。一架平台挂到牙齿都满了之后，直接被贴上了“空中航母”这几个字。

它在机翼和机腹下可以挂上大批武器，整整一百多架微型无人机或者一群巡飞弹。在作战构想里，这些小家伙一窝蜂冲向目标，对防区进行一轮又一轮打击。

防区上空的防空系统面对这种蜂群，只能同时跟踪有限的目标。当蜂群数量堆到一定程度，拦截成功率自然开始往下掉。

九天的航程被压在7000公里这个数字上，能在空中待上12个小时。在深远空域里，它可以执行侦察、电子干扰、通信中继这些任务，一趟飞行覆盖多个环节。

挂上不同类型的导弹时，这个平台立刻变成对地、对海打击的发射点。远距离之外的一枚发射指令下去，高价值目标就会被直接对准。

这架无人机采用了模块化设计，机身下方预留了一个任务舱接口。任务舱可以换成运输舱，在抢险救灾场景里投送物资，一趟飞行把成吨装备丢进灾区附近。

长航时、大载重的组合也没有只盯着战场。在地质勘探、环境监测、森林防火这些任务里，把传感器和物资塞进舱里，就能连飞大范围区域。

真正被反复提起的，是机腹里的那套异构蜂巢任务舱。一个由12个独立模块拼成的六边形舱体，被按格子塞进不同设备。

每个单元能装的东西种类很多，从毫米波雷达到电子干扰设备，从高清相机到通信中继装置，都能对号入座。如果任务变成物资运输，也可以把小型物流舱塞进去，整机任务属性当场转换。

从侦察模块切换到电子战模块，给出的时间只有8分钟。传统作战体系要出动多架飞机才能覆盖的任务，现在被压缩到一架平台轮流更换模块来完成。

由于九天一次能容纳上百枚巡飞弹或小型无人机，那种“空中无人机航母”的画面就被直接搭了出来。蜂群被依次释放后，在目标上空形成一片密集的火力网络。

当蜂群实施饱和攻击时，各个单元之间会进行协同，攻击节奏由算法去排。在敌方防空系统面前，被发现和被击落的概率被一层层摊薄。

设想里，3架九天无人机组成一个空中编队，一架挂上电子战模块，专门负责压制敌方雷达。另一架挂通信中继模块，用来在空中搭建临时网络，让队伍之间信息不断线。

剩下那一架把光电侦察模块推上舱位，在前沿区域盯住目标。地面火力单元通过它给出的坐标进行打击，目标从暴露到被击中的时间从40分钟压缩到8分钟。

如果改成纯蜂群模式，这3架平台可以组成一个小型无人机投放小组。蜂群在前方拉出一条宽约5公里的拦截线，把区域内目标一一挂在网里。

当这种无人机在数量上铺开，又在智能控制上不断升级时，战场上原有的规则就会被不断打碎重写。九天这种“一机制空、多舱赋能”的方式，被视作中国无人机进入“模块化蜂群”阶段的标志之一。

在俄乌冲突里，无人平台扮演的角色已经被反复摆在台前。在当前紧张局势下，这样一架完成首飞的“空中航母”出现在视野里，谁要是真撞上去，只能说代价不好预估。